1. Moteur diesel stationnaire (sur site)
Le moteur d’entraînement doit avoir une puissance d’environ 4 à 8 kW, à une vitesse maximale d’environ 2200 tr/min ! Pour augmenter la durée de vie du moteur, il doit fonctionner à environ 1300-1500 tr/min dans la plage de charge partielle. Cependant, des moteurs avec une vitesse maximale de seulement 1000 tr/min sont également disponibles, où le générateur à aimants permanents peut également être couplé directement au moteur d’entraînement. La « vitesse de travail » doit également être légèrement inférieure à la vitesse maximale (environ 750 – 900 tr/min) ! Les vitesses de générateur correspondantes peuvent être trouvées sous le lien « Générateurs ». Alternativement, vous pouvez également travailler avec un générateur d’énergie de secours disponible dans le commerce (de préférence « diesel »). Dans ce cas, vous n’avez besoin que de l’onduleur de réseau et du contrôleur.

2. Générateur d’aimants permanents (aimants permanents NdFeBo)
Ce sont les aimants permanents les plus puissants qui existent actuellement. L’alternateur triphasé est sans balais, sans engrenage et sans entretien.
Caractéristiques techniques : 10 broches, IP55, boîtier en aluminium, montage sur pied, refroidissement de surface au moyen d’une roue de ventilateur, poids : 29 -48 kg, puissance : 2,5 – 6,5 kW.
En option, vous pouvez également travailler avec un générateur synchrone. C’est moins cher en termes de prix, mais l’alimentation ne peut plus être effectuée à vitesse variable et l’efficacité est environ 30 % moins bonne !

3. Onduleurs de réseau Power One et Smart !wind 2500 – 7500 watts
L’onduleur de réseau fonctionne en parallèle du réseau (230/400 V), c’est-à-dire que l’énergie générée par le générateur « circule » directement dans le réseau domestique ou le réseau public. La tension de fonctionnement est d’environ 500 VDC, avec une puissance d’injection de max. 3,0 – 6,0 kW. Grâce à la tension de fonctionnement relativement élevée, ainsi qu’à un enroulement spécialement adapté à l’application, le chauffage inutile du générateur est évité. Un réglage précis du générateur et du moteur d’entraînement en termes de vitesse et de puissance est possible en modifiant les paramètres de puissance sur l’onduleur ! Étant donné que l’onduleur s’adapte à une variation de la tension du générateur, le réseau est injecté dans le réseau dans la mesure du possible, indépendamment de la vitesse. Les onduleurs disposent d’une déclaration de conformité correspondante et sont approuvés pour un fonctionnement en parallèle du réseau, l’ENS prescrit est déjà intégré. Important : Avec ce type d’injection dans le réseau, le cosinus phi est de 1,0, c’est-à-dire qu’il n’y a aucun problème avec l’entreprise locale en termes de puissance apparente et de puissance active.

4. Contrôle avec électronique de contrôle
Le système de contrôle surveille la tension du système et protège le Power One contre les surtensions. De plus, le courant triphasé du générateur est redressé et transmis à l’onduleur du réseau. Bien entendu, vos souhaits individuels en matière de contrôle de la cogénération seront également pris en compte, tels que l’arrêt du moteur, la mesure de la chaleur, etc.