Pour assurer un fonctionnement prolong\u00e9 et sans entretien des g\u00e9n\u00e9rateurs de l\u2019\u00e9olienne ANTARIS, l\u2019enroulement en cuivre du stator est configur\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la classe d\u2019isolation H (180\u00b0 C). Comme le r\u00e9pulsif est fix\u00e9 directement sur l\u2019arbre du g\u00e9n\u00e9rateur, BRAUN Windturbines GmbH utilise des roulements \u00e0 billes sp\u00e9ciaux pour absorber de mani\u00e8re fiable les forces axiales et radiales produites. <\/p>\n
Le remontage en cuivre est mont\u00e9 exclusivement \u00e0 la main. Malgr\u00e9 l\u2019automatisation progressive d\u2019autres composants de g\u00e9n\u00e9rateurs (production CNC), les enroulements mont\u00e9s \u00e0 la main continuent d\u2019\u00eatre l\u2019option pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour de bonnes raisons. Cela garantit que les mat\u00e9riaux isolants utilis\u00e9s font l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le complet, r\u00e9pondant ainsi aux exigences strictes de BRAUN Windturbines GmbH en mati\u00e8re de qualit\u00e9. <\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tCela s\u2019applique \u00e9galement \u00e0 la configuration du champ magn\u00e9tique dans le rotor (partie mobile du g\u00e9n\u00e9rateur). Ici aussi, les aimants sont mont\u00e9s \u00e0 la main, la polarit\u00e9 \u00e9tant ensuite v\u00e9rifi\u00e9e. Pour s\u2019assurer que les aimants ne se d\u00e9tachent pas, ils sont coll\u00e9s dans le rotor rainur\u00e9 avec un adh\u00e9sif \u00e0 haute r\u00e9sistance. L\u2019ensemble du rotor est en outre enrob\u00e9 de r\u00e9sine d\u2019impr\u00e9gnation. En bref, une fabrication de qualit\u00e9 \u00ab Made in Germany \u00bb ! <\/p>\n
Les g\u00e9n\u00e9rateurs sont utilis\u00e9s comme chargeurs de batterie, pour le fonctionnement connect\u00e9 au r\u00e9seau ou pour chauffer des \u00e9l\u00e9ments chauffants (chauffage \u00e9olien). La puissance de sortie varie de 1,5 kW \u00e0 18,5 kW (30,0 kW max. pour de br\u00e8ves p\u00e9riodes). Des syst\u00e8mes de contr\u00f4le appropri\u00e9s pour des applications de ce type sont \u00e9galement disponibles (voir galerie de photos). <\/p>\n
Si vous souhaitez faire fonctionner le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne avec un moteur diesel ou similaire (syst\u00e8me de cog\u00e9n\u00e9ration), il peut \u00eatre possible de renoncer \u00e0 tout engrenage \u00e0 la suite du r\u00e9glage de la vitesse du c\u00f4t\u00e9 du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne.<\/p>\n
Poids : 23 – 160 kg
\nAncrage de la base Diam\u00e8tre de l\u2019arbre
\n: 28 \/ 48 \/ 55 mm etc.
\nMat\u00e9riau du bo\u00eetier : aluminium
\nRefroidissement : surface, roue
\ndu ventilateur Sens de rotation : soit
\nType : 10-24 p\u00f4les (selon la taille) ; indice de protection : IP55
\nEfficacit\u00e9 : 90-95 %<\/p>\n
Cette s\u00e9rie de g\u00e9n\u00e9rateurs est con\u00e7ue pour les syst\u00e8mes \u00e9oliens et hydroliennes ! L\u2019efficacit\u00e9 reste pratiquement constante sur toute la plage de vitesse. Les g\u00e9n\u00e9rateurs sont de conception sans crantage, de sorte que le syst\u00e8me d\u2019\u00e9nergie de l\u2019aile peut d\u00e9marrer facilement \u00e0 faible vitesse de vent. Ils sont principalement utilis\u00e9s pour l\u2019injection d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne dans le r\u00e9seau et sont adapt\u00e9s \u00e0 l\u2019onduleur Smart !wind<\/strong> et Power One<\/strong> (2,0 – 10,0 kW) en termes de plage de puissance. Le diam\u00e8tre du rotor doit \u00eatre de 2,50 m \u00e0 7,0 m. Inutile de dire que nous pouvons \u00e9galement fabriquer des g\u00e9n\u00e9rateurs offrant des niveaux de puissance de sortie plus \u00e9lev\u00e9s et avec un plus grand nombre de p\u00f4les (pour les basses vitesses) – il suffit de nous demander ! <\/p>\n [\/vc_column_text][vc_divider show_line= »yes » space_above= »20″ space_below= »20″][vc_column_text]<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>